從制造走向創(chuàng )造

中國制造的增長(cháng)方式比較“傳統”。我國制造業(yè)近年來(lái)雖然取得了快速發(fā)展，但是增長(cháng)的大部分是國外企業(yè)放棄的環(huán)節，處于產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的低端。制造業(yè)要發(fā)展，必須創(chuàng )新企業(yè)發(fā)展模式。

面對這樣制造業(yè)和制造技術(shù)的發(fā)展趨勢，我國制造業(yè)正面臨著(zhù)極大的挑戰，這種挑戰來(lái)自于制造的化，來(lái)自于zui終用戶(hù)個(gè)性化的需求，也來(lái)自于環(huán)境資源給發(fā)展的空間越來(lái)越小，以及國內同質(zhì)企業(yè)之間惡意競爭。

　　創(chuàng )新能力弱導致核心競爭力不足，已成為企業(yè)發(fā)展主要問(wèn)題。制造業(yè)對外技術(shù)依存度高達50%～34.46%，高科技產(chǎn)品增加值占制造業(yè)增加值的比重僅為14.2%～12.37%。同時(shí)國內有效以實(shí)用新型和外觀(guān)設計為主，科技含量較高的發(fā)明比重相對較低。

　　附加值較低，品牌的競爭力弱又是中國制造的一大軟肋。2008年中國500強企業(yè)自主品牌的產(chǎn)品比例不足30%，中國企業(yè)500強中的汽車(chē)和航空航天制造業(yè)盈利水平只是世界500強同類(lèi)企業(yè)的27.8%和11.1%，增加值率與美國、日本相比分別低22.99%和22.12%。

　　能耗高、效率低，制造服務(wù)能力較弱也是中國制造不得不面對的問(wèn)題。我國單位產(chǎn)品能耗高出的先進(jìn)水平約為20%-30%，2008年我國二氧化碳的排放量占到世界排放量總量達21.8%，目前居世界的*位，而我國的GDP的總量?jì)H占世界GDP總量的7%。國內企業(yè)以產(chǎn)品形態(tài)加工等“生產(chǎn)型”制造為主，企業(yè)“服務(wù)”收入僅20～30%，跨國企業(yè)已轉為以集成成線(xiàn)等“服務(wù)型”制造為主，世界跨國制造*更是達50～80%。

　　中國制造的增長(cháng)方式比較“傳統”。我國制造業(yè)近年來(lái)雖然取得了快速發(fā)展，但是增長(cháng)的大部分是國外企業(yè)放棄的環(huán)節，處于產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的低端。制造業(yè)要發(fā)展，必須創(chuàng )新企業(yè)發(fā)展模式。

　　中國制造與發(fā)達水平相較，發(fā)展理念和生產(chǎn)組織方式存在差距。一是基礎技術(shù)薄弱，成套成線(xiàn)能力較差。其原因在于，我們關(guān)注更多的是單臺設備的設計制造，而針對的生產(chǎn)和用戶(hù)的工藝研發(fā)以及標準制定方面還有待加強。這就使制造企業(yè)難以為用戶(hù)真正提供全面的解決方案和交鑰匙工程，而只能參與其中的一部分工作。

    二是單位產(chǎn)品能耗高于平均水平。究其原因，在于長(cháng)期的粗放式發(fā)展缺乏系統的綠色制造核心技術(shù)的研發(fā)以及標準的制定，結果導致目前難以滿(mǎn)足國家節能減排和低碳經(jīng)濟發(fā)展的需求。

　　三是低附加值產(chǎn)品產(chǎn)能過(guò)剩。在企業(yè)內部，生產(chǎn)的硬能力建設得到了更多的重視，而如何提高服務(wù)能力和質(zhì)量等軟實(shí)力還有待培養，因此目前缺乏搶占價(jià)值鏈的競爭力。